Promotion drone longue distance, avis drone parrot mode d’emploi

16 décembre 2018 Non Par Supertoucheur

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marine pourra enregistrer des vidéos en 4k ou des images fixes à 12 mégapixels
blueye est un drone sous-marin développé en norvège
pouvant plonger jusqu’à 150 mètres de profondeur, ce drone sous-marin est désigné pour l’exploration
le drone est équipé d’une connectivité wi-fi et offre deux heures d’autonomie
en utilisant vos lunettes de réalité virtuelle ou n’importe quel. appareil mobile conventionnel, drone flying classes
blueye est vraiment facile à contrôler et permet d’enregistrer toutes types de vidéos idéalement à 30fps/1080p
le drone sous marin sera en vente en 2018
croyez-le ou non, les drones développés par la société deep trekker ont été utilisés dans des tâches de recherche et de sauvetage sous-marins pendant des années
vous l’aurez. pas compris, ce ne sont certainement drone camera vacances
pas des jouets ! quatre modèles du dtg2 sont disponibles à la vente : starter, pro, smart et worker
les différences reposent essentiellement sur les capacités de profondeur des drones et la longueur des attaches :le modèle starter a une attache de 50 mètres et est capable d’atteindre 100 mètres
le modèle pro a une attache de 75 mètres

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les antennes wifi ont tendance à se décrocher un peu trop facilement
plus embêtant l’objectif n’est absolument pas protégé et par conséquent très vulnérable… donc il faut être très méfiant et méticuleux car la lentille est solidaire de la caméra
en cas de rayures, voir de casse, il sera nécessaire de remplacer intégralement la caméra, une pièce facturée 150€ dans la boutique de parrot
si le côté compact du bebop est un gros avantage pour le transport, sur le terrain cela pose de petits inconvénients
le bebop est court sur patte, même posé dans une belle pelouse bien tondue, il aura le nez dans l’herbe, les brins lui chatouilleront la lentille… gare au petites branches à l’atterrissage ça risque de frotter
quand aux carènes bien pratique en intérieur et rassurantes en extérieur pour les premiers vols, elles sont pratique car elles se clipsent facilement… mais se déboîtent aussi aisément en cas de choc! du coup, en intérieur mieux vaut éviter de toucher un mur, sinon les deux carènes sautent, les hélices touchent l’obstacle, les moteurs rencontrant une résistance par sécurité se coupent immédiatement… le bebop tombe comme une pierre au sol! on regrettera que parrot ne propose pas un accessoire venant se positionner devant l’objectif pour protéger ce dernier comme cela ce fait avec les caméras sportives ou le caisson dispose d’une lentille protectrice se superposant à l’objectif
les hélices du bebop sont des modèles tripales en polycarbonate qui favorise la portance
il semblerait donc que parrot est privilégié le bruit réduit, la stabilité et l’autonomie en vol
en effet, des modèle bi-pales  auraient offert plus de nervosité mais le bebop n’est de toute façon pas taillé pour les courses de “low riding” qui font fureur en ce moment chez les amateurs de drones (certaines vidéos sur le net rappellent furieusement les courses de pod dans starwars)
sachez également que les hélices se démontent facilement grâce à un  petit outil fournit par parrot, pratique sur le terrain en cas de casse, vous pouvez redécoller tout de suite en cas de casse (à condition bien sur d’avoir pensé à prendre des jeux d’hélices d’avance)
l’impression 3d au secours du bebop

une belle communauté s’est formée au tour du bebop et de nombreux acheteurs s’entraident en prodiguant des conseils d’utilisations et d’entretiens
certains vont plus loin en proposant les plans de pièces à imprimer: un capuchon protégeant le contour de l’objectif, des quarters de protections pour les hélices, des pieds rehaussés… autant de bonnes idées pour combler les défauts de conception du bebop et qui montrent que l’impression 3d touche de plus en plus le grand public et plus simplement les sociétés spécialisées dans le prototypage rapide
les problèmes matériel persistent
parrot au fil des mois s’est attiré la foudre de ses clients à cause de la lenteur de la diffusion des mises à jour
les corrections et améliorations sont arrivées au compte goûte (quelques semaines pour fiabiliser l’altimètre, quelques mois pour améliorer le fix gps, 2 mois d’attente pour l’introduction de la télémétrie, 6 mois pour la gestion de la double commande, 11 mois pour le waypoint…) le bebop un an après son lancement est presque totalement opérationnel… presque car il  subsiste quelques problèmes
notamment avec la caméra verticale qui sert d’assistance au pilotage prêt du sol
dans certaines conditions, cette dernière provoque des instabilités (quand le sol est trop uniforme ou reflète trop de lumière (ex: l’eau et la neige) a contrario, une luminosité trop faible entraînera un comportement du bebop risquant de le rendre incontrôlable
on s’étonne d’une telle chose alors même que l’a
r drone 2 était capable d’émettre une alerte dans freeflight 2 pour indiquer au pilote qu’il faisait trop sombre pour voler et que cela présentait un risque
de plus, le bebop est photo sensible et lors de variation de luminosité (passe d’une zone ombragé au soleil) le bebop fait le yoyo
il monte et descend de plusieurs mètres
une simple solution diy permet de corriger le problème… il suffit de peindre en noir l’intérieur du nez pour ne plus souffrir du problème
on imagine que parrot corrigera ce problème avec le bebop 2 qui devrait sortir d’ici la fin de l’année
le bebop pour qui et pour quel usage?
pour bien comprendre le positionnement du bebop par rapport à ses concurrents, j’aime utiliser une analogie par rapport au monde de la photographie
un appareil photo numérique type réflex permet de réaliser des clichés de très grande qualité mais pour de nombreux utilisateurs ça n’en fera pas pour autant un appareil de choix: trop complexe à utiliser, trop encombrant, trop coûteux… autant d’inconvénients qui font que le plus souvent le grand public préfère opter pour un appareil photo numérique type compact
en résumé, le bebop est au drone ce que l’appareil photo compact est à la photographie
a savoir, un petit engin facile à prendre en main robuste et polyvalent
il est capable de faire des photos de qualité tout à fait honorable, des vidéos admirablement stabilisées sans nacelle (le fait d’être dépourvu de ce type de mécanique le rend aussi beaucoup moins fragile)
les réglages sont suffisamment nombreux pour répondre à tous les besoins d’un pilote amateur
sans être une machine pensée pour la voltige intense ou profilée

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