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16 décembre 2018 Non Par Supertoucheur

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la nouvelle législation sur les drones arrive à grands pas
annoncée par la loi d’octobre 2016, la mise en place d’une formation obligatoire pour les télépilotes d’appareils de loisir pesant plus de 800 grammes sera effective début septembre
dans un communiqué publié ce mardi matin, la direction générale de l’aviation civile (dgac) a précisé les contours de cette nouvelle disposition
« disponible via un site internet et une application mobile dédiée “, cette formation, ouverte aux télépilotes de plus de 14 ans, sera sanctionnée par un examen et comportera un module sur « le respect de la vie privée des tiers ”
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« ce test, dont le nombre de tentatives ne sera pas limité, est constitué d’une vingtaine de questions “, précise le document
une attestation sera ensuite délivrée et devra être fournie en cas de contrôle
un délai de tolérance de deux mois est toutefois prévu à partir de la date de lancement de la plateforme
une fois celui-ci écoulé, la détention de cette attestation sera obligatoire
pour les professionnels, la donne va elle aussi changer, à plus brève échéance
en l’absence d’épreuve spécifique, la pratique professionnelle était jusqu’à maintenant soumise à l’obtention d’un certificat théorique de pilote d’ulm
a partir du 1er juillet, un examen théorique dédié au télépilotage de drone sera mis en place, ainsi qu’une formation pratique qui devra être effectuée dans une école
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pour les professionnels déjà en activité, il ne sera pas nécessaire de passer un nouvel examen théorique
pour l’aspect pratique, « ils devront obtenir auprès de la direction de la sécurité de l’aviation civile avant le 1er juillet 2019 la reconnaissance de cette capacité, qui sera concrétisée par une attestation d’aptitude “, écrit la dgac
dans les faits, les télépilotes pouvant justifier d’une expérience professionnelle et de l’obtention d’un brevet théorique de pilote ulm antérieur à la date butoir pourront demander cette attestation
si le volet formation possède désormais un cadre, les obligations techniques inscrites dans la loi d’octobre 2016 – pour une entrée en vigueur au 1er juillet cette année – devront en revanche encore attendre
le texte prévoit notamment la mise en place d’une immatriculation pour les drones de plus de 800 grammes, ainsi que l’installation d’un dispositif d’alarme sonore en cas de chute
la dgac évoque des « travaux interministériels en cours de finalisation ” pour expliquer ce retard
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obligatoire pour piloter les appareils de plus de 800 grammes, cet examen en ligne comprendra vingt questions et pourra être tenté autant de fois que nécessaire
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