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17 décembre 2018 Non Par Supertoucheur

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tirant légèrement vers vous; elle est sur charnière
quoi? que vois je? ce n’est pas 4 mais 8 piles aa qu’il faut !!!!
et évidement je n’en ai pas autant de chargées sous la main… pas grave, le pack pile est connecté à la radio en jst… et hop… rapide calcul… 8x pile de +-1,5v = +-12v = une lipo 3s (11
1v) et ça j’en ai justement tout plein avec justement des connecteurs jst (chance quand tu es avec moi j’aime ça !)
je place donc une lipo 3s 1000mah, ça rentre parfaitement dans le compartiment
je referme, je reverrouille la trappe et j’allume la radio
sympa l’affichage, mais ce sera encore mieux une fois la machine allumée
on place les switchs au dessus des sticks dans la bonne position (attention c’est important)
ils doivent tous être baissés sauf le switch gps (le second en partant de la gauche) qui doit être relevé
on allume la machine (faites le toujours après avoir allumé la radio) en connectant la batterie et on referme la trappe de celle ci
attention, une fois allumée, on ne touche plus la machinependant une dizaine de secondes pour qu’elle calibre ses capteurs
si vous la bougez pendant le démarrage, il se peut qu’elle ai des réaction anormale ou qu’elle vole de travers !!!!
bam!!! de jolies leds s’allume dans les patins d’atterrissage sous les moteurs
ca clignote de partout tel un sapin de noël
c’est noël avant l’heure !
et au bout de quelques secondes rebam !!! on choppe la télémétrie de la machine sur la radio
mais que vois je dans le bas de l’écran de la radio? deux coordonnées gps différentes? quoi il y a deux gps?
oui et non, en fait il y a un gps dans la machine et un gps dans la radio
a quoi sert celui de la radio? à envoyer ses coordonnées au drone lorsque le mode “follow me” (suis moi) est activé
en fait le drone ne vous suit pas vous, mais suit sa radio
attention qu’à chaque allumage de la machine, il vous faudra faire le calibrage de celle ci appelé aussi dds (pour dans des sioux)… une fois que vous aurez fait la manip vous comprendrez pourquoi on l’a nommée ainsi 🙂
d’ailleurs la radio l’indique… calibrate compass…
les leds dans les patins sont rouges clignotante, on tourne la machine à plat dans le sens horlogique jusqu’à ce qu’elle changent de couleur (en vert)
les leds dans les patins sont vertes clignotante, on tourne la machine tenue à la verticale nez vers le bas dans le sens horlogique jusqu’à ce quelle changent de couleur encore une fois
la radio bip, on est prêt à décoller
une fois que l’on aura assez de satellites
hop, combo sur les sticks pour lancer les moteurs
il faut mettre le stick de droite en bas à droite et le stick de gauche en bas à gauche
c’est la procédure d’armement et désarmement des moteurs
il n’y a pas à dire, ce petit drone est hyper stable
en stationnaire gps il ne bouge pas d’un poil (ou vraiment peu) même avec du vent
le gps  fixe très rapidement les satellite, par contre il décroche tout aussi rapidement… un passage trop long dans un endroit où le ciel est masqué et c’est la perte de contrôle assurée si on vol en mode gps
pour vous donner une petite idée, j’ai essayé de passer au travers d’un petit bois et le gps a décroché après 2m dans celui ci !
en mode atti (gps désactivé), il vous faudra vous battre contre le vent ou la brise qui le fera dévier de sa trajectoire ou de son stationnaire
le ressenti en vol est vraiment bon, on a une machine qui répond parfaitement aux commandes et aux ordres donnés tout en étant “smooth” et fluide
super stable mais pas assez rapide… en effet pour aller d’un point a à un point b il vous faudra un peu de patience car ce n’est pas un foudre de guerre
en mode gps la sensation de lenteur est encore plus prononcée qu’en mode atti (sans gps)
c’est bien le principale reproche que je ferai sur la qualité du vol, sa vitesse !
que ce soit en translation ou en montée/descente (quoi que ça, ça va encore), la machine souffre d’un manque cruel de rapidité
pour le reste j’ai pris plaisir à le piloter, il est vraiment doux en réactions et avec ses 20 minutes réels de temps de vol (par temps relativement calme, car beaucoup de vent le fait travailler plus et décharge plus vite la batterie du coup), on a tout loisir de tourner autour des spots pour faire un peu d’exploration
c’est une machine que je ressortirai volontiers pour l’apprentissage des nouveaux pilotes, pour démonstration lors d’événements ou simplement pour m’amuser à explorer des lieux divers et variés
commençons par les photos
là je sors le carton rouge car les photos sont vraiment indignes de l’appareil… par temps couvert l’image est toute granuleuse et passée, avec moins de lumière on se retrouve qu’avec des photos très sombres ou 95% sont floues, par temps lumineux on s’en sort mieux mais on est loin d’un résultat vraiment impressionnant…elles ont plus de piqué mais manquent de netteté… on a l’impression de se retrouver 10 ans en arrière avec les premiers appareils photos d’entrée de gamme
de plus, lorsque vous appuyez sur le bouton du déclencheur de la radiocommande, il y a un léger délais avant la prise de l’image
n’espérez donc pas trop capturer un événement transitoire rapide
vous avez du mal à le croire? constatez par

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